将几维鸟从威灵顿运送到圣迭戈，将铁矿从 Mumbai 运送到 Sao Paolo，将纺织品从卡萨布兰卡运送到巴黎，这些都是 Mediterranean 货运公司 (MSC) 今天的工作。该公司的 270 万个集装箱全球运转，将货物运送到需要它们的人手中，支持全球经济的发展。

Mediterranean 货运公司是世界上第二大的集装箱航线，其办公室或代理机构分布在 110 个国家，全球共有约 28,000 名员工。该公司的 326 艘舰船航行到 521 个港口，每年运送超过 700 万个完整集装箱。

由于空闲的集装箱不会产生任何收入，对于 MSC 来说，保持这些集装箱的正常移动是最高优先级的任务。更糟的是，空闲的集装箱还会带来惩罚。如果将集装箱留在港口现场，则在经过一定时间之后，港口会对每个集装箱收取保存费用。纽约 Mediterranean 货运公司质量控制副总裁 Paolo Magnani 说：“我们需要随时确切知道我们的集装箱位于何处，这样，我们才能够预作规划，在我们移动集装箱的时候做出明智的决策。也就是说，当你像我们这样拥有数百万个集装箱的时候，即使很小的保存费用也会堆积到相当大的数额。”

作为其工作职能的一部分，Magnani 定期查看该公司的业务流程，确定如何能使他们变得更迅速、更有效且成本更低。随着 MSC 运营规模的不断提高，这种工作也越来越富有挑战性。在过去的几年里，MSC 的年增长率达到 30%？该公司希望持续这种势头。Magnani 表示：“随着我们的货运和客户不断增多，要管理我们所有的数百万个集装箱也变得越来越困难。而且，这不仅对我们来说是至关重要的，我们不能代表所有厂商，持有货物的每个厂商对于我们的客户来说都很重要。”

过去，MSC 员工需要耗费大量的精力与各个港口电话联系，试图确定现场空集装箱的数量。Mediterranean 货运公司（美国）货盘经理 Marco Trimarchi 表示：“我们还必须依靠报表获取有关我们集装箱的详细信息，以确定我们盘点的准确率。”

而且，MSC 客户也开始需要更详细的货运状态信息。为了响应客户的查询，呼叫中心代表必须在很多不同的地区中搜索信息，这也浪费了大量的时间。Magnani 表示：“客户希望获得关于某次货运准确位置和海关状态的具体信息，或者任何其他的细微信息。毫无疑问，如果我们希望支持我们的继续发展，满足客户的期望（是否能够超越？），那么我们必须使用更先进的系统。”

该公司还需要对不断变化的政府法规更迅速地做出调整，这些法规往往会对业务运营产生重大影响。举例来说，911 袭击之后，美国开始要求货运公司向国土安全部发送电子消息。货运公司必须在最终到达加拿大或美国的任何集装箱装载货物的 24 小时之前发送该消息，以申请批准装载该集装箱或者确定是否首先需要进行检查。

作为一家全球公司，MSC 必须全天候符合这种法规；任何一部分出现延误都将意味着整个货运的延误，造成 MSC 的金钱损失。Magnani 表示：“由于利润的削减，越来越多的货运行业客户都试图最大限度地提高自己的生产力，并获得对于自己的资产的更严密控制。我们能够做到的任何有助于保持我们集装箱在货运流程中快速运输的工作（例如，迅速地向海关权力机构提供准确的数据）都是值得进行的投资。”

MSC 使用了一个技术解决方案，帮助他们管理上百万个集装箱并协调政府机构，但是，该解决方案是多年前建立的，那是，该公司的规模要比现在小得多。随着 MSC 的发展，他们需要跟踪和处理越来越多的信息，叫做 MSCLink 的系统也必须要实现进化。Mediterranean 货运公司首席技术官 Fabio Catassi 表示：“多年来，我们的解决方案始终能够出色地配合我们完成工作，是一个不错的解决方案，但是，随着我们的发展，我们希望扩充其能力，为我们提供支持。我们希望使用一种工具，能够处理大量数据，并使这些信息更能为我们和我们的客户所用。”

2005 年，Mediterranean 货运公司希望能够更有效地为其客户提供服务，并跟踪其在海陆上运输的集装箱。该公司决定将支持 MSLink 的软件升级为 Microsoft SQL Server 2005，从而获得更高的分析能力和更深入的报表，帮助该公司实现其期望的结果。

如今，位于世界各地所有的 MSC 最大办事处的员工都可以使用 MSCLink，按照集装箱编号和/或海运提单编号管理货运。该系统可以提供很多详细信息，例如，集装箱内容、货物重量、冷藏、合适的温度以及货运海关状态等。在此之前，员工必须进行大量的电话通话和计算机查询才可以跟踪到这种信息。

该得到升级解决方案的一个新特性是，客户可以查询有关其货物在各个运输阶段行踪信息。因此，如今的 MSC 员工可以自动检索并提供有关集装箱在其行程的各个入港和出港点的跟踪数据，获知货物是在船上、终点站、还是在铁路上等等。世界各地的法规机构和港口也可以提供装载和卸货信息，MSC 可以将此信息通过一个 Web 站点提供给其客户、厂商和任何其他感兴趣各方。该信息在站点中公布，不需要任何密码；用户（例如库存经理或调度员）只需输入集装箱号码，即可查看该集装箱的最近几次出港和入港。

由于升级到 MSCLink，如今，该公司的上百万个集装箱可以更有效地周游世界，产生更高的收入。MSC 清楚地了解每个集装箱的的位置，并能够向客户提供他们所需的详细信息。而且，该系统的性能和可扩展性也可以帮助 MAC 经济高效地支持公司的持续发展计划。

如今，MSC 员工可以更快速地向公司客户提供更具体、更准确的信息。Magnani 表示：“我们可以将响应客户的速度提高大约 30%。由于能够更直接地为客户提供更有效的信息，我们也证明了自己的有条不紊和高效，并逐渐赢得更高水平的信任和信心。事实上，我们已经获得了多家客户的赞赏。”

MSC 代表可以使用一种审计特性访问数据库，将每次变更自动保存在变更日志中的记录里。MSC 代表可随时查看所有货运历史中哪些人何时进行过何种变更。Magnani 说：“只需动动手指头，即可获知详细的交易信息，如今，我们能够更透彻地解答问题，并更迅速地解决问题，这才是真正的与众不同之处。”

MSC 正在使用详细的集装箱信息更好地为他们的客户提供服务。Magnani 说：“我们最终能够更深层次地了解整个公司的资产状态以及如何更充分地利用它们。”

如今，Magnani 通过运行报表，即可提前几周查看 MSC 设备在某些领域和销售项目中的凝聚力等信息。通过这种方法，MSC 可以智能地放置集装箱，使它们在有业务需求的位置卸货完毕后，能够迅速装货和运输。MSC 每周都召开计划会议，预测接下来一到三周的业务。Magnani 说：“过去，在我们的会议中，我们使用的是仅由庞大数据包中的数据支持货物常识。但是，如今，我们可以更迅速地执行更准确的分析和预测，因为我们使用了深层次报表和分析工具，它们可以为我们提供不少帮助。”

Magnani 还定期运行统计报表，将公司当前的状况与前几个月和前几年的状况进行比较。Magnani 说：“我们可以使用升级的解决方案更轻松地确定需求和时间趋势，这是我们得以更有效地开展工作，最大限度地提高我们的设备和员工的资源利用率。”

该公司的经理还可以使用该解决方案运行常规报表，帮助他们确保自己的员工保持最佳绩效状态开展工作。Catassi 说：“我们能够更主动地发展公司，这还要归功于升级后系统所提供的商业智能。”

MSC 员工的灵活性和效率已经上升到了一定的程度，他们无需在办公室中加班到深夜或者周末加班加点，即可完成他们的工作。Magnani 说：“MSCLink 帮我减少了很多工作时间，而且，我也可以自由支配我晚上的时间。过去，我会将 50% 的时间放在搜索信息上面，如今，我可以直接通过 MSCLink 完成这些工作。现在，我有时间游历美国各地，与员工和经理进行面对面的讨论，真正了解我们业务的真实情况。”

该公司的新效率源自于员工提高的绩效。Trimarchi 表示：“我们在学习使用新的 MSCLink 方面不存在任何问题，甚至包括所有新增的功能，由于能够获得丰富的灵活性，以多种方式查找具体数据等诸如此类的多种能力，我们能够完成更多的任务。”

这种灵活性还可以扩展到 MSC 的各层员工。Catassi 说：“我们成为了一个更有效的整体，因为我们具备更高的能力，可以预测业务峰值，并将资源在各个部门间传输，以应对需求”。举例来说，2005 年，Hurricane Katrina 飓风迫使 MSC 关闭了两个位于新奥尔良和休斯顿的 250 人的工厂，但是该公司中位于美国其他地点的员工依然能够完成必要的工作，从而维持了正常的业务量和客户满意度。

通过使用自动跟踪系统，MSC 将其尽可能多的投资放在物理集装箱和相关设备上面，从而能够提高收入。它可以接收根据计划自动生成的统计报表，分析各个集装箱的状态。这些报表可以帮助该公司确保集装箱不会过长时间的闲置或在耽搁一个现场中。Magnani 说：“如今，我们可以确保更少的集装箱处于闲置状态，因为我们对资产的控制能力已经显著增强了。我们可以很容易地预测到集装箱的空闲时间，并为其重新分配装卸任务。因而，我们的收入也在不断增加。”

该公司还可以更轻松地响应法规变更；通过轻松地调整其升级后的系统，迅速调整其内部业务流程，以满足新需求。这种灵活性有助于提高该公司的成本线，因为 MSC 得意避免由于违规而导致的处罚。Magnani 表示：“符合不断变化的法规需求是很重要的，这不仅是因为我们可以避开处罚，我们还可以使得各个集装箱通过法规障碍，更快速地发送到目的地。”

对于 MSC 来说，使其数量不断增长的集装箱持续在世界各地中运输从未如此轻松。Catassi 说：“对于我们来说，可扩展性始终具有很高优先级的。由于年增长率达到 30%，我们面临的最大的挑战就是确保我们能够继续为我们的客户提供比我们的竞争对手更出色的服务。在这方面，我们已经获得了成功，而这次升级帮助我们保持并发扬了这一传统。”

对于 Magnani 来说，跟踪系统已经很顺畅了，他需要在公司的其他领域寻找提高效率的方式。Magnani 总结说：“我们的信条是保持最高水平的客户服务，实现有机发展，而非通过收购实现发展，从而使我们的客户在享受自己获得的服务水平时不会感觉到任何降低的趋势。我们的企业正在欣欣向荣地发展，我们的系统与我们期望的一样迅捷，令人尤为惊叹的是，我们将业务量提高了 30%，而不是提高了员工数量。我们可以为我们的员工提供他们所需的工具，以持续 MSC 的发展，并不会对服务质量产生任何影响，对于这一点，我们满怀信心。”