Om het gebruik van de elektrische auto verder te stimuleren neemt het kabinet naast deze bestaande fiscale stimulansen voor de elektrische auto nog meer maatregelen. De forfaitaire bijtelling privégebruik voor nulemissieauto's gaat naar nul procent in 2010 en 2011 en naar zeven procent in 2012, 2013 en 2014. De BPM-vrijstelling voor nulemissieauto's wordt verlengd tot 2018.
Voor elektrische auto's geldt dat zij in aanschaf duurder zijn dan hybride en reguliere brandstofauto's. Vooral in de categorieën kleine auto's en kleine middenklassers is de aanschafprijs van een elektrische auto in verhouding fors hoger.
Het kabinet verlaagt daarom tot 1 januari 2015 het bijtellingspercentage voor auto's die geen CO2 uitstoten. Het gaat dan om nulemissieauto's waaronder elektrische auto's.
Nul procent bijtelling tot 2012
Omdat de drempel om voor een nulemissieauto te kiezen zeker de eerste jaren nog erg groot zal zijn, wordt het bijtellingspercentage voor deze auto's tot 1 januari 2012 verlaagd naar nul procent. De drie daaropvolgende jaren bedraagt het bijtellingspercentage voor deze auto's zeven procent. Door deze maatregel wordt het voor werknemers interessanter om bij de keuze van een auto van de zaak voor een nulemissieauto te kiezen. Voor de werkgever geldt dat de brandstofkosten substantieel lager zullen zijn dan bij werknemers die in reguliere brandstofauto's rijden.
| 
