Omslagpunt brandstofkosten berekenen met Excel

 

Het marktaandeel van benzineauto's in 2003 was 75,6 procent, en dat is vergelijkbaar met voorgaande jaren. Het marktaandeel van nieuwe dieselauto's nam toe van 21,6 procent in 2002 naar 22,9 procent in 2003. Van alle nieuwe auto's had 1,6% een LPG‑ of gasinstallatie; dat was in 2002 nog 3,7 procent. Nu de overheid een campagne begonnen is om dieselauto's uit de grote steden te weren, zal de belangstelling voor LPG wellicht weer toenemen.

 

Autogas is namelijk een schone en tegelijkertijd voordelige brandstof. Vanwege de gunstige effecten op het milieu stimuleert de overheid het rijden op autogas door middel van een korting op de houderschapsbelasting. Echter, dit is een verkapte korting, die alleen van toepassing is op auto's met een moderne autogasinstallatie van het type G3. Als u voor een op benzine rijdende middenklasser jaarlijks 360 euro belasting betaalt, dan betaalt u voor diezelfde auto met LPG-gasinstallatie 840 euro. Zit in de auto een LPG G3-installatie, dan krijgt u jaarlijks 317 euro korting en betaalt u dus 523 euro. Dus geen korting, maar een opslag ad 163 euro bovenop de 360 euro voor de benzineauto.

 

In Nederland rijden 300.000 automobilisten op gas. Veel meer automobilisten rijden in een dieselauto. Daarvoor is de jaarlijkse belasting van de beschreven middenklasser 788 euro. Een tabel met de diverse belastingtarieven vindt u op het tabblad Bel van het werkblad dat u hier kunt downloaden. De genoteerde tarieven zijn geldig in onder meer de regio Noord Holland; in enkele delen van ons land zijn de tarieven weliswaar iets anders, maar groot zijn de verschillen niet.

 

De tabel geeft ook de tarieven weer voor andere brandstoffen, zoals aardgas; hiervoor gelden dezelfde belastingtarieven als voor G3. Aardgas is in gebruik nog goedkoper en schoner dan LPG, want de uitstoot van koolstofdioxide is gemiddeld 20% minder dan bij LPG. Ook is het veiliger, niet alleen omdat aardgas onder de grond wordt aangevoerd (geen LPG-tankwagens op de weg), maar ook ingeval van een ongeluk. Als er namelijk bij een ongeluk brandstof vrijkomt, dan zal aardgas onmiddellijk opstijgen, omdat het lichter is dan LPG.

 

De overweging om op aardgas te gaan rijden wordt hoofdzakelijk bepaald door de lage kosten: een tankbeurt kost nog geen 10 euro en daar kan ongeveer 400 km mee gereden worden. Op het tabblad Omslagpunten van het werkblad staat in cel E15 de literprijs van aardgas.

 

De meeste moderne dieselauto's halen op een volle tank met gemak Marseille. Diesel is een zuinige brandstof: 5 liter per 100 km is geen uitzondering. Maar, ondanks dat de uitstoot van vuiligheid zoals roetdeeltjes de laatste jaren fors is afgenomen, is diesel nog steeds de meest vervuilende brandstof. Benzine en gas zijn nog altijd schoner.

 

Gas kent evenwel het nadeel van de ruimte vretende gastank, hoewel daarvoor inmiddels diverse creatieve oplossingen bestaan. Bij sommige auto's kan de tank op de plek van het reservewiel komen (UFO-tank) en bij de hogere terreinwagens en sommige MPV's is onder de auto plaats voor een of twee tanks. In het geval van aardgas is dat sowieso gebruikelijk: de aardgastanks zijn lang en smal en worden met twee, drie of vier naast elkaar tussen de chassisbalken onder de wagen aangebracht. Als gasrijder zult u overigens een frequent bezoeker zijn van de diverse tankstations in binnen- en buitenland. In het werkblad laten de cellen I7 t/m M7 zien, dat u voor gas tweemaal zo vaak aan de pomp staat als voor diesel (voorbeeldsituatie).

 

Benzine kost momenteel circa 1,18 euro per liter, diesel circa 81 cent, LPG 44 cent en aardgas amper 22 cent. Het voordeel van diesel en gas ten opzichte van de literprijs voor benzine moet gebruikt worden om de hogere aanschafprijs van de auto terug te verdienen. Maar ook om de extra belasting te betalen. De vraag is dan: na hoeveel kilometer bereikt u het omslagpunt dat het rijden op diesel voordeliger wordt dan benzine, LPG voordeliger dan diesel en aardgas voordeliger dan LPG?

 

Voor een personenauto moet gezocht worden naar de omslagpunten in de brandstofmix. Die zijn afhankelijk van het type auto. Om dit uit te rekenen download u hierboven het Excel-werkblad AutoBrandstof.xls. In onderstaande voorbeeldberekening wordt uitgegaan van een auto die in benzine-uitvoering 17.000 euro kost. De dieseluitvoering van hetzelfde type is iets duurder en kost 18.800 euro. De LPG uitvoering is net zo duur als de benzineauto, maar daar komt wel de inbouw van de gasinstallatie bij, circa 2000 euro. Als u de auto 4 jaar gaat gebruiken, schrijft u per jaar 450 euro extra af op de dieselauto en 500 euro op de gasauto. De in dit artikel en in het werkblad vermelde bedragen zijn slechts voorbeelden en kunnen afwijken ten opzichte van de praktijk.

 

Om de omslagpunten te bepalen moeten alle vaste en variabele lasten in de berekening meegenomen worden.

 

 

De resultaten zijn rechts in het werkblad af te lezen. Per brandstof wordt in rij 20 het omslagpunt berekend. Dat omslagpunt kan bijvoorbeeld bij 14000 kilometer liggen. Gedurende die 14000 kilometer verdient u de belasting en afschrijving terug. Als u per jaar 30000 kilometer rijdt, is het voordeel over de resterende 16000 kilometer voor u. De grafiek geeft de omslagpunten grafisch weer: daar waar de lijnen elkaar kruisen is een omslagpunt. Voor een duidelijker weergave kunt u de grafiek aanklikken en vervolgens een van de formaatgrepen verslepen. Overigens maakt de grafiek gebruik van enkele hulpcellen (rij 27 t/m 29), die onder de grafiek verscholen zitten.

 

Bij aanschaf van een nieuwe auto komt dikwijls het overbouwen van de autoradio ter sprake. Vreemd genoeg wordt nooit gesproken over het overbouwen van een eventuele gasinstallatie. Bij inruil van een auto op LPG telt de verkoper - als u geluk hebt - voor de gasinstallatie 200 euro bij de inruilprijs. In de nieuwe auto moet u een nieuwe installatie laten inbouwen, die tussen de 2000 en 3000 euro kost. Het via uw dealer laten overbouwen van de gasinstallatie uit uw vorige auto kost inclusief nieuwe leidingen en slangen circa 600 euro. Als u dit bedrag invult in cel D12 of F12 komt het omslagpunt al na een paar duizend kilometer binnen bereik!

 

Met het Excel-werkblad is snel te bepalen welke brandstof voor u het voordeligste is. Ook als de overheid met nieuwe maatregelen komt - ten goede of ten kwade - blijft dit werkblad zijn diensten bewijzen. U hoeft de nieuwe kengetallen alleen maar in te vullen en ziet meteen de nieuwe omslagpunten! Neem echter ook andere overwegingen in uw besluitvorming mee en houd rekening met nieuwe milieuregelingen. Zo is autogas in Londen aan een sterke opmars bezig, sinds daar de zogenaamde 'city‑tax' van kracht is geworden. Deze maatregel houdt in dat automobilisten per keer 5 pond belasting betalen, telkens als zij het centrum van Londen inrijden. Alleen als zij op autogas rijden zijn zij hiervan vrijgesteld, omdat die brandstof wordt beschouwd als schone brandstof. Wellicht dat de Nederlandse overheid ooit tot een zelfde maatregel overgaat.