Durum

1960’ta kurulan Çelik Motor, Anadolu Grubu’nun en eski şirketi. Tarihi boyunca otomotiv sektöründe birçok markanın Türkiye’ye üretilmesinde anahtar rol oynayan Çelik Motor, 1986’dan beri Lada, 2001’den beri Kia araçların Türkiye distribütörü. Şirket 1994 yılındaki krizin getirdiği ihtiyaçla ihracat şirketi haline geldi ve o tarihten beri başka ülkelere ihracat (re-export) yapıyor.

Çelik Motor, satış, servis, yedek parça, ithalat, ihracat, merkez servis ve lojistik hizmetleri departmanlarında yaklaşık 100 kişilik bir kadroyla çalışıyor. Yedek Parça ve Lojistik Müdürü Talat Yazıcıoğlu, Lada’nın bir imaj değil ihtiyaç arabası olduğunu söylüyor. Bu yüzden Lada yüksek bir müşteri sadakatine sahip; Türkiye trafiğinde yaklaşık 100 bin Lada araç bulunuyor.

Çelik Motor Kia’yı 2001 yılında aldığında bayi ağını revize etmekle işe başlayarak ciddi bir imaj değişimi içine girdi, marka bilinirliğini artırdı ve müşteri portföyünü genişletti. Daha önce Kia Türkiye’de ağırlıklı olarak ticari araçlarla piyasadayken, son dönemde binek aracı olarak prestijli bir yer edinmeye başladı ve satılan Kia ticari/binek araç sayısı yarı yarıya dengelendi. Bugün Türkiye trafiğinde 100 bin Kia araç var ve Türkiye pazar payı %2.

Çelik Motor’un 80 noktada Lada yetkili servisi, 40 noktada da Kia servisi bulunuyor. Bayiler bağımsız olmasına karşın tümü Kia ve Lada bayrağı taşıyorlar. Bu yüzden, bayilerde müşteri ve sayısı 85 bini bulan yedek parçaların bilgilerinin tutulması, bu bilgilerin Çelik Motor’a ulaştırılması ve derlenmesi, güncel bilgilerin bayilere ulaştırılıp müşteri memnuniyetinin sağlanması noktasında, şirket olarak Çelik Motor’un çalışması gerekiyor.

Ayrıca otomotiv sektörü kendine özgü ihtiyaçları ile ürün ve yedek parça tedarik zincirinin çok iyi yönetilmesini, merkezde ve bayilerde stok seviyelerinin sürekli kontrol edilmesini, yurtiçinde ve yurtdışında farklı kaynaklardan gelebilen parçaların fiyatlarının her an güncel tutulmasını gerektiriyor. Çelik Motor, tedarik zinciri ve stok yönetimi, bayi hesapları dahil olmak üzere mali yönetim ve tüm bunlara bağlı raporlama ihtiyaçları için güçlü, özelleştirilebilir ve güvenilir bir ERP çözümü istiyordu.

Çelik Motor bu çözümle aşağıdakileri hedefliyordu:

1. Bayilerin sisteme daha iyi entegre edilmesi ve gerek merkezdeki, gerek bayilerdeki stokların daha iyi kontrol edilmesi.

2. Çözümün otomotiv sektörünün sürekli değişen ihtiyaçlarına göre uyarlanabilir olması.

3. Çözümü kullanacak kişilerin kolay ve istenildiği şekilde yetkilendirilebilmesi ve yürüttükleri işlerin kolaylıkla takip edilebilmesi.

4. Bayilerin stokları görüp, cari işlemlerini takip edebileceği ve kendi siparişlerini oluşturabileceği bir portal.

5. Doğru parçanın zamanında, doğru yerden, doğru fiyatlarla tedarik edilebilmesini sağlayacak bir sistem.

6. Müşterilerin yedek parça taleplerine en hızlı şekilde cevap verilerek müşteri memnuniyetinin artırılması.

Gereken her yerde iş süreçlerinin otomatikleştirilmesi ve minimum stok seviyelerine inildiğinde sipariş uyarısının verilmesi.

Çözüm

Önceden grafik tabanlı olmayan, bayi ve tedarik zinciri entegrasyonunda şirketin ihtiyaçlarını karşılayamayacak seviyeye gelen bir programla çalışan Çelik Motor, grup şirketlerine bilişim hizmetleri veren Anadolu Bilişim Hizmetleri A.Ş. (ABH) öncülüğünde, diğer grup şirketleriyle birlikte Microsoft Microsoft Dynamics AX’ ı incelemeye aldı. Şirket Temmuz 2003’te otomotiv sektörünün ihtiyaçlarına göre hızlı uyarlanabilirliği, güvenilirliği ve yatırım maliyetinin düşük olması nedeniyle Microsoft Dynamics AX projesini başlattı. Talat Yazıcıoğlu şöyle diyor: “Aynı dönemde Kore’deki ana üretici firma, sistemini yenileyerek MGN adını verdiği bir sisteme geçti ve Çelik Motor’dan siparişlerini ve back-order’larını bu sistemden takip edebilmesi için Windows tabanlı bir uygulamaya geçmesini istedi. Yapılan görüşme sonucunda Microsoft Dynamics AX’ ın bu sistemle tam uyumlu olduğu belirlendi.”

Microsoft Microsoft Dynamics AX, Çelik Motor’da proje başlangıcından itibaren 6 ay içerisinde tüm testleri yapılarak 1 Ocak 2004’te canlı kullanıma geçirildi. ABH Proje Yöneticisi Levent Hatipoğlu, bayiden gelen siparişlerin ve back-order’ların takibi, müşterinin ihtiyaç duyduğu yedek parçaların zamanında tedarik edilmesi, bayi stok seviyelerinin kontrolü, beş ayrı muadili olabilen 85 bin yedek parçanın uygun yerlerden doğru fiyatlarla sipariş edilebilmesi, bu süreçlerin gereken yerlerde otomatikleştirilmesi ve ilgili raporların istenen detaylarda alınabilmesi gibi konularda Microsoft Dynamics AX’ ı istedikleri gibi uyarladıklarını belirtiyor. Ayrıca Microsoft Dynamics AX ile gelen portal özellikleri kullanılarak bayilerin kendi siparişlerini verip cari hesaplarını kontrol edebilecekleri bir portal de Ekim 2004’te hizmete giriyor.

Yararlar

Güvenilir Sistem
Çelik Motor Microsoft Dynamics AX ile her bir satış temsilcisinin hareketini bire bir takip etme, ne yaptıklarını sorgulama, her birine yetki verme ve yapacağı işlemleri, göreceği ekranları sınırlayabiliyor.

Ayrıca şirketin Yedek Parça ve Lojistik Müdürü Talat Yazıcıoğlu Microsoft Dynamics AX’ ın güvenilirliği hakkında şunları söylüyor: “Eski sistemde yıl sonunda sanal bazı stoklar çıkabiliyordu. Sonuçta bunları arayıp buluyorduk ama programın yetersizliğinden dolayı çok zaman kaybediyorduk. Microsoft Dynamics AX ile 2 ile 2 dörttür; 3 veya 5 değildir. Depomuzda 4.5-5 milyon dolarlık mal var. Bu malın doğruluğundan emin olamazsanız bu koltukta rahat oturamazsınız. Şimdi Microsoft Dynamics AX ile daha rahat ve daha emin oturuyoruz.”

Tedarik Zincirinin Etkili Yönetimi
Fiyatların anlık olarak değiştiği, farklı yurt içi ve yurtdışı kaynaklardan yedek parça sipariş edildiği otomotiv sektöründe kârlılık tedarik zincirinin etkin yönetimine bağlı. Microsoft Dynamics AX fiyat değişikliklerinin anında güncellenerek bayilere yansıtılması, farklı kaynaklardan gelen fiyatların karşılaştırılması ve stokların düzenli kontrol edilerek emniyet seviyesinin altına düşmemesi için etkili bir araç oldu.

Bayilerle Tam Entegrasyon
Çelik Motor Microsoft Dynamics AX ile bir yandan merkezdeki ve bayilerdeki stoklarını etkin şekilde kontrol ederken, diğer yandan Microsoft Dynamics AX ile gelen portal özelliklerini kullanarak bayilerine stokları görme, cari işlemlerini takip etme ve siparişlerini kendileri oluşturma şansı tanıyor.

Artan Müşteri Memnuniyeti
Müşteri memnuniyeti için yedek parçaya ihtiyaç duyan müşterilerin bekletilmemesi gerekiyor. Microsoft Dynamics AX’ ın kurum kültürünü müşterilerine yansıtarak araçlarının prestijini artıracak bir araç olarak da kullanmak isteyen Çelik Motor, böylece stoklarını ve tedarik zincirini etkin şekilde yöneterek müşterilerinin ihtiyaçlarının en kısa sürede tedarik edilmesini sağlıyor.

Artan İş İhtiyaçlarına Göre Ölçeklenebilir Bir Sistem
Otomotiv sektöründe iş ihtiyaçları sürekli değişirken Çelik Motor da kullandığı programın bu ihtiyaçlara göre geliştirilebilir olmasını istiyor. Microsoft Dynamics AX standart şablonlarının yanı sıra geliştirmeye de açık olduğu için şirketin bugün ve gelecekteki ihtiyaçlarına cevap verebilecek şekilde uyarlanabiliyor.